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L’Audi AI unique: RACE est la première à projeter CARS 3

Lorsque nous avons commencé à planifier le contenu du DLC final pour Projet CARS 3, nous avons demandé à nos partenaires automobiles ce qu’ils avaient dans leur pipeline de véhicules électriques (VE). C’est l’une des parties les plus gratifiantes de mon travail, car l’espace EV est actuellement là où se trouve l’action, et au moment où nous avons vu l’Audi AI: RACE, nous savions que c’était celle que nous devions obtenir dans le jeu.

Projet CARS 3: Pack électrique

Le nec plus ultra des jouets sur piste, ce qui rend cette voiture encore plus excitante, c’est qu’il s’agit d’un concept unique – la vision d’Audi pour la voiture de sport de demain.

Et c’était exactement le genre de contenu que nous voulions apporter au Pack électrique.

Projet CARS 3: Pack électrique

L’Audi AI: RACE est essentiellement une «wing-car» à deux places avec des tonnes d’appuis et des niveaux de performance LMP1. Une pression sur un bouton, cependant, déplace le siège du conducteur dans une position centrale dans le cockpit (style «monoposto») pour le transformer en une voiture de course monoplace.

Mais aussi cool que cela soit, cela s’est encore amélioré quand Audi nous a envoyé les CAD et nous avons réalisé que, se cachant sous ce mélange d’aluminium, de carbone et de carrosserie composite multi-matériaux, se trouve l’Audi R18 e-tron du Mans. suspension quattro avec trois moteurs électriques – un à l’avant (200 ch) et deux à l’arrière (470 ch). Avec boost, c’est bon pour 765 ch.

En anglais, c’est 0-100kmh en environ deux secondes!

Projet CARS 3: Pack électrique

Les performances dérivées du sport automobile ne s’arrêtent pas là non plus: la transmission intégrale quattro et les batteries positionnées au milieu du moteur pour une dynamique de conduite optimale font de l’Audi AI: RACE une «émotion sans émissions».

Et en parlant d’émotion, je suis le gars du studio qui conduit d’abord nos voitures simulées, vous pouvez donc imaginer à quel point ce fut un frisson de finalement l’essayer. Une seule de ces voitures a été construite et, pour autant que je sache, Audi ne l’a pas encore poussée à ses limites, de sorte que, pensais-je, elle a fait de moi un pilote d’essai Audi … juste avant de franchir le premier virage de miles !

Projet CARS 3: Pack électrique

Mon excuse? Cette chose est incroyablement rapide, et Les véhicules électriques peuvent être un peu déconcertants au début car le couple est à la fois immense et instantané. Triste vérité cependant? J’ai manqué de talent bien avant que cette Audi ne manque d’adhérence…

Les idées de conception de cette voiture sont également sauvages. Comme il s’agit d’un véhicule électrique, Audi a pu mettre en œuvre toutes sortes de concepts innovants comme la forte inclinaison du capot qui donne au conducteur une visibilité incroyable – depuis le cockpit, vous pouvez voir directement sur la route à travers les ouvertures du capot ventilé, et qui vous permet d’atteindre des sommets avec une précision incroyable. Le tableau de bord, quant à lui, est essentiellement en verre translucide sur lequel toutes les données sont projetées.

Projet CARS 3: Pack électrique

Tout est très science-fiction et un peu comme être assis dans une maison de verre, et comme il n’y a pas de «moteur», vous commencez à entendre tous les autres bruits qui seraient masqués par un moteur à combustion interne, alors le concepteur audio en chef Tim Shepherd and Sound Le designer Owen Packer a dû faire preuve de créativité avec les sons. Vous remarquerez que les bruits du vent, de la route et du châssis sont beaucoup plus audibles et contribuent à une expérience sonore et à une sensation de vitesse uniques.

Projet CARS 3: Pack électrique

Les conducteurs peuvent également entendre les sons de déplacement du vent dans lesquels nous avons sauté dans le cadre de notre système de réflexion audio (sur les lampadaires, les ponts, etc.), ainsi que les deux couches principales de l’Audi AI: RACE audio – le son physique du moteur électrique (ce qui n’est pas aussi dominant ici que sur les autres voitures EV dans le jeu) et une couche conçue qui se lie à l’esthétique du véhicule, construite à partir de coutures de son synthétisé. Les deux couches portent plusieurs harmoniques qui grandissent et se mélangent, et avec une modulation supplémentaire basée sur la charge, aident à transmettre l’énorme couple à votre disposition.

Projet CARS 3: Pack électrique

Lorsque nous avons demandé à Audi quel type de livrées nous pourrions utiliser, ils nous ont envoyé leurs propres couleurs exclusives Audi uniquement pour cette voiture: il y en a sept, y compris le vert tactique (mon préféré) et l’aluminium nu.

La voiture elle-même n’est qu’une pièce d’ingénierie étonnante, avec cet aileron arrière rabattable, un diffuseur arrière colossal qui peut être déplacé vers le bas pour augmenter la force d’appui et l’avant qui arbore l’hexagone Audi sur la calandre Singleframe.

Projet CARS 3: Pack électrique

Aimez-les ou détestez-les, les véhicules électriques sont sur le point d’inaugurer une toute nouvelle ère dans la conception et les performances des voitures de sport. Goûtez à cet avenir avec l’Audi AI: RACE.

Projet CARS 3: Pack électrique

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L’avenir est électrique et c’est dans le projet CARS 3: Pack électrique. Familiarisez-vous avec 4 des véhicules électriques les plus rapides au monde, dont le Porsche Taycan Turbo S 2020 et ses 1,3G d’accélération à entraînement par chaîne, le Volkswagen ID.R 2020 qui a humilié Pikes Peak, le concept Audi AI: RACE 2020 avec son « monoposto ”vision du futur, et la puissance raffinée de la super voiture de sport NIO EP9. Possédez aujourd’hui l’avenir avec des dizaines d’options de personnalisation. Contenu: – Porsche Taycan Turbo S 2020 «Soul, electrified» est le slogan de Porsche pour leur première voiture de sport EV qui emmène tout ce que vous savez et aimez sur Porsche dans l’espace EV. Maniabilité de précision – aussi rapide autour du ‘Ring qu’une Porsche Cayman GT4 – alliée à 750 ch et 0-100 km / h en 2,5 s avec un 1,3 G déformant le cerveau en accélération complète. Ajoutez la première transmission «multivitesse» au monde dans une voiture EV et tout le pedigree que Porsche a acquis de la course pendant 70 ans et c’est l’avenir – aujourd’hui. – Volkswagen ID.R 2020 Le Volkswagen ID.R a détruit des records dans le monde entier. Pikes Peak? Humilié. L’anneau? Conquis. Bon bois? Record absolu. Ensuite, VW a rendu les choses encore plus rapides avec cette évolution, la Volkswagen ID.R 2020 qui a blister tout ce que tout le monde pensait possible au Bilster Berg. Développé comme un prototype sans compromis et léger avec une immense force d’appui, il s’agit de la première voiture de course entièrement électrique de la marque VW. La moyenne de G pour son record au ‘Ring était de 3,5, tandis que la puissance provient de deux moteurs électriques poussant 680 ch – dans une voiture qui pèse un peu plus de 1000 kg. – Audi AI: RACE 2020 Le design et le concept-car technique tout électrique d’Audi s’appellent Audi AI: RACE et c’est leur vision de ce que la voiture de sport de demain pourrait offrir. En un mot: la vitesse. L’innovation commence avec le cockpit où le siège du conducteur peut être positionné au centre pour en faire un «monoposto» traditionnel. La batterie est positionnée pour lui donner une sensation de «moteur» intermédiaire, tandis que les composites en aluminium, en carbone et multi-matériaux réduisent le poids à moins de 1 550 kg, garantissant ainsi la maniabilité et l’équilibre. Ajoutez 3 moteurs électriques (1 à l’avant et 2 alimentant les roues arrière) pour 765 ch en mode boost ou, en performance réelle, 0-100 km / h en un clin d’œil sur 2 s. Performances du prototype de type LMP1. – NIO EP9 2019 La NIO EP9 est une super voiture de sport à deux places qui apporte tout le pedigree de Formule E de NIO sur la route et la piste. Il détient des records du monde pour les voitures de série sur de nombreuses pistes à travers le monde, y compris un 6: 45.90 stonking autour du ‘Ring. C’est ce qui vient de 335 ch sur chaque roue, des 4 roues motrices (et de la traction individuelle pour les performances de conduite), de la vectorisation de couple avancée et d’un châssis entièrement en fibre de carbone basé sur les réglementations LMP. Avec un poids total de seulement 1735 kg, ce monstre EV atteindra 100 km / h en 2,7 s et 300 km / h en 15 s jusqu’à une vitesse maximale de 350 km / h. Puissance de claquement du cou et niveaux d’adhérence de course. • Dernières livrées de Formule E de la saison 7 • 12 livrées • 20 décalcomanies • 5 motifs • 5 jantes • 10 pneus • 10 plaques d’immatriculation • 5 numéros de course • 1 nouveau personnage féminin • 1 piste gratuite: Zandvoort (avec 3 tracés)

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Projet CARS 3

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