L’une des annonces les plus surprenantes dans le monde du jeu cette année a été la révélation en juin que le Pelican, le véhicule de transport de troupes emblématique de la série Halo, était ajouté à Simulateur de vol Microsoft. La raison de la surprise est dans le nom – c’est un simulateur, et le Pelican n’existe pas vraiment.
Dans une discussion de grande envergure avec le patron de Microsoft Flight Simulator Jorg Neumann, VG247 a décidé de vérifier comment, six mois plus tard, la décision sans précédent d’ajouter le Dropship 77 Troop Carrier alias le D77-TC, alias le “Pélican”, a été reçue par la base de fans. La réponse est peut-être tout aussi surprenante – elle n’a pas seulement été bien accueillie, mais si bien accueillie que l’équipe de Flight Sim proposera un contenu similaire à l’avenir.
Le lien Halo n’était bien sûr pas cette nouvelle version du premier crossover de Flight Simulator – avec l’énorme succès du Game Pass, qui comprenait d’abord un pack complémentaire pour célébrer la sortie de Top Gun Maverick dans les salles. À bien des égards, c’est avec Top Gun que cette histoire commence.
“Je me sentais très en sécurité avec Top Gun, car notre équipe est assez diversifiée entre les mijoteurs de base et les joueurs… mais les mijoteurs de base ont adoré”, a déclaré Neumann. “Il n’y a pas une personne qui a dit : ‘Top Gun, tu es sérieux ?’ Tout le monde était comme, oh, c’est génial.
Une partie de la raison, note Neumann, est l’ajustement parfait entre les marques Top Gun et Flight Simulator. Le “pilote de chasse” de l’équipe Flight Sim, a-t-on noté, a rejoint la marine parce qu’il regardait Top Gun. L’ADN partagé est important. Pour Halo, l’équation n’est pas aussi simple.
« Top Gun n’était même pas une considération. Le Pélican était risqué d’une certaine manière », admet Neumann.
Alors, des mois plus tard, et alors que Flight Simulator profite de célébrations très médiatisées pour son 40e anniversaire, comment cela s’est-il passé? “C’était très positif”, dit Neumann.
« Les gars de Halo ont adoré. Donc, le public de Halo, regardez – ils l’ont mangé. Et les mijoteurs de vol n’étaient pas aussi ennuyés que je le pensais », rit Neumann. « Et surtout parce que nous n’avons pas fait demi-tour avec l’avion.
« En fait, eh bien, nous avons demandé à l’équipe de Halo – ‘comment ça marche ?’ Et ils sont comme… ‘euh juste trouver des trucs – comme des trucs d’aviation’. Nous avons donc inventé un tas de trucs – mais tout a du sens. Donc, nous avons en fait fait passer cela par les mijoteurs inconditionnels partout en disant – d’accord, voici le package avionique, voici le radar, voici comment cela fonctionnera – et ils ont tous aimé ça. C’est donc un avion vraiment crédible maintenant.
Cela diffère considérablement du contenu de Top Gun, où, parce que le film utilisait de vrais avions, la société aérospatiale dirigée par l’armée Lockheed Martin a envoyé des employés, y compris des fans de simulation, pour aider les développeurs. Avec Halo, l’équipe de Flight Simulator avait un règne relativement libre pour décider comment ce navire unique et emblématique volerait de manière réaliste – c’est en quelque sorte là où la magie s’est produite qui lui a permis d’être un ajout intéressant pour les deux fans qui veulent juste zipper le Pelican à travers le monde, et les fanatiques de la simulation qui sont ravis d’apprendre un nouvel avion – même s’il n’est pas réel.
Le succès du Pelican a également inspiré certaines décisions concernant le contenu futur et les ajustements de Microsoft Flight Simulator – comme l’explique Neumann.
«Je pense que la seule fois où je devenais un peu nerveux, c’était juste au moment du lancement lorsque l’intégralité de New York était – littéralement, si vous étiez dans la simulation, regardez à New York et il y avait des milliers et des milliers de pélicans – et le La réaction de Simmers a été du genre… ‘hmmm… c’est un peu trop’ », rit Neumann.
«Donc, ils n’étaient pas en colère, mais c’est comme si, je pense que nous avons un peu testé leur détermination, ils étaient au bord du gouffre.
“À ce moment-là, j’ai dit, tu sais, il doit honnêtement y avoir un mode sur lequel il peut cliquer. Si vous voulez avoir un vrai mode de réalité qui ne concerne que les avions qui volent aujourd’hui, vous devez pouvoir cliquer dessus, et alors certaines de ces autres choses ne devraient pas être autorisées. Ce n’est pas un lobby privé, n’est-ce pas ? Mais c’est un monde partagé qui a une logique. Alors si vous voulez tout autoriser, autorisez tout.
Un système comme celui-ci fait partie du grand plan pour l’avenir de Flight Simulator, qui s’étend sur de nombreuses années dans le futur grâce au succès retentissant de ce redémarrage alimenté par Game Pass. Une autre partie de cette feuille de route, confirme Neumann, est plus de contenu dans la veine des mises à jour Top Gun et Halo.
“Oui; il y aura plus de choses de ce genre », précise Neumann – bien que cela fasse toujours partie d’un ensemble plus vaste. Les mises à jour qui présentent des avions du monde réel seront toujours une priorité clé, et l’équipe de développement scanne et évalue constamment numériquement les avions pour une future inclusion. Dans le même temps, cependant, après le succès de Top Gun, Hollywood vient frapper à la porte.
“Je veux dire, la chose dont on ne parle probablement pas beaucoup, c’est la relation Paramount – qui était géniale”, révèle Neumann, faisant référence au studio de cinéma derrière la franchise Top Gun.
«Alors Paramount nous a mis en contact avec Lockheed, nous avons travaillé avec Lockheed. Nous avons immédiatement cliqué avec les gars de Lockheed parce qu’ils sont en fait des mijoteurs, donc ils se soucient vraiment de l’aviation. Et les gars de Paramount parcourent le monde en disant que c’était l’intégration de jeu la plus positive de tous les temps pour eux – et ils courent partout à Hollywood en disant cela.
“À ce moment-là, je reçois des appels d’Hollywood. Comme, ‘Hey Jorg! Nous avons ce truc ! Je suis comme, c’est en marge de ce que vous appelleriez l’aviation… Je ne sais pas… peut-être ? »
Alors. tout n’y arrivera pas. Mais lors de cet événement du 40e anniversaire, Flight Simulator est présenté sous plusieurs angles – en tant que simulateur, en tant qu’outil d’apprentissage, en tant qu’exploration numérique et en tant que célébration de la joie de voler en général. Ce dernier, et l’importance culturelle du vol, est pratiquement inextricable de la façon dont le vol est présenté dans d’autres formes de médias – y compris les avions de fiction.
“Je pense qu’on a au moins une bonne réputation parce que c’est le même soin, non ?” dit Neumann, se référant à la façon dont même les liens fictifs ou cinématographiques obtiennent le même niveau microscopique d’attention aux détails que la simulation d’un véhicule réel selon une norme adaptée à la formation. “Nous ne faisons pas à moitié le cul, nous n’avons pas à moitié le truc.”
Alors… Avengers Quinjet, quelqu’un ?
