Le rival Hyundai Creta de Tata sera lancé en tant que VUS alimenté par EV et ICE
Tata Motors a dévoilé son concept de SUV électrique CURVV de nouvelle génération. Le SUV sous-tend la toute nouvelle architecture EV de génération 2.
Tata a retiré le couvercle de son prochain concept de SUV électrique surnommé le «CRUVV», et il pourrait s’agir d’un rival potentiel de Hyundai Creta ou de Kia Seltos. Tata a connu un immense succès avec sa gamme actuelle de véhicules électriques, notamment le Nexon EV et le Tigor EV. Ces deux véhicules sont relativement abordables par rapport aux autres véhicules électriques sur le marché comme le Hyundai Kona ou le MG ZS EV.
En conséquence, Nexon et Tigor EV bénéficient de ventes saines sur un marché comme l’Inde. Selon les chiffres officiels des ventes, Tata a augmenté ses ventes annuelles de véhicules électriques de 353 %, ce qui est un exploit assez énorme. Considérez le fait que les véhicules électriques dans le pays sont à un stade très naissant avec une infrastructure de recharge limitée à quelques zones seulement dans les villes métropolitaines et ces chiffres de vente deviennent d’autant plus impressionnants.
Cependant, un problème majeur auquel les propriétaires de Nexon et Tigor EV sont confrontés est l’anxiété liée à l’autonomie. Le Nexon EV a une autonomie certifiée ARAI de 312 km tandis que le Tigor EV a une autonomie certifiée de 306 km. Ces chiffres chutent assez rapidement dans le monde réel et ces deux véhicules finissent par offrir une autonomie de près de 200 km. Le nouveau concept de SUV électrique CURVV de Tata est développé en gardant à l’esprit les véhicules électriques et avec la philosophie de conception « moins c’est plus ». En conséquence, cela apportera probablement beaucoup des changements que les passionnés de VE attendaient.
Hyundai Creta Killer: le concept de SUV électrique Tata CURVV offrira plus d’autonomie
Visuellement, le prochain concept SUV électrique CURVV de Tata est à la fois net et fluide. Il a un style futuriste et pourtant, il conserve toujours l’agressivité du SUV Tata, pense Harrier. L’avant et l’arrière du SUV comportent une bande lumineuse LED complète allant de gauche à droite. Le panneau de toit arrière légèrement arrondi donne au SUV électrique Tata un look de type coupé. Enfin, de profil, on peut facilement dire que le concept de VUS CURVV est apparenté à des véhicules comme le Tata Nexon.
En termes de fonctionnalité, le SUV CURVV semble avoir une bonne garde au sol, son empattement semble un peu plus long et le véhicule semble dominant avec ce qui est probablement un ensemble de jantes en alliage de 18 pouces. Notez qu’une garde au sol pour le SUV CURVV est très importante car c’est exactement là où se trouvera la batterie du véhicule. De l’intérieur, la voiture est tout aussi futuriste, avec deux écrans tactiles, un pour le conducteur et un autre sur la console. L’intérieur semble avoir une finition en cuir et le tableau de bord est recouvert d’un matériau mat.
Avec le concept de SUV électrique CURVV, Tata commence à lancer sa deuxième génération de véhicules électriques. Contrairement aux véhicules électriques de génération 1, qui utilisent l’architecture de batterie Ziptron de Tata, les véhicules électriques de génération 2 offriront une plus grande autonomie et plusieurs options de groupe motopropulseur. Le concept de SUV électrique CURVV fera également ses débuts en tant que véhicule à essence ou diesel à l’avenir, selon Tata Motors. En parlant de SUV électriques, les concessionnaires Tata ont récemment commencé à prendre des réservations pour le prochain SUV Sierra. Le communiqué de presse ne mentionne pas si l’architecture EV de génération 2 sous-tend le futur SUV électrique Tata Sierra. Inutile de dire que c’est une période passionnante pour être un passionné de VE en Inde.
