Des zoos aux montagnes russes aux parcs terroristes infestés de dinosaures effrayants et irresponsables, si vous pouvez en rêver, Frontier Developments vous permettra de le créer et de l’administrer. Pour son dernier projet, l’un des principaux créateurs de simulations de stratégie et de gestion et une équipe qui a déjà construit une réplique 1: 1 de notre propre galaxie et au-delà prend quelque chose de vraiment élite et dangereux: le summum du sport automobile lui-même.
Au total, cinq matchs sont prévus, et le premier est encore loin – prévu pour 2022 – mais déjà mon esprit s’emballe, si vous excusez l’excellent jeu de mots. Cela représente l’opportunité pour un croisement impie et évaporatif de la vie de mèmes de Football Manager et Kimi Raikkonen de naître, et en tant que personne ayant plus d’heures sur l’excellent et totalement sans licence de Playsport Games que je suis strictement fier, je ” J’ai des idées très claires sur la destination de cette série, Frontier.
(C’était 155 heures.)
1. Statistiques de personnalité profondes du conducteur
Je pense que nous pouvons considérer comme acquis que les tendances en piste de chaque pilote seront cartographiées. Le talent de Ricciardo pour les dépassements de freinage tardif, les performances quali cool de Leclerc, les voyages de Verstappen toutes les deux semaines au bureau des commissaires sportifs – ce sont les fondements de tout jeu de gestion F1. Je parle d’une simulation de leurs personnalités qui va plus loin.
Je veux voir divers degrés de fidélité des conducteurs. Je veux voir certains qui ont une réelle aptitude à développer la voiture et à forger des relations avec les ingénieurs de course, les concepteurs, les sponsors et les partenaires moteurs. Et bien sûr, je veux voir ceux qui ne le font pas.
Fondamentalement, le jeu de gestion de Frontier devrait être en mesure de montrer pourquoi Fernando Alonso n’a remporté que deux championnats de pilotes bien qu’il possède sans doute la plus grande compétence en piste de quiconque sur la grille pendant au moins une décennie de sa carrière. Les malheurs interpersonnels, les luttes de pouvoir, les querelles entre coéquipiers – transformez tout cela en feuilles de calcul et laissez-moi parcourir ces feuilles de calcul pour l’éternité s’il vous plaît, merci.
2. Changements réels d’une saison à l’autre
C’est toujours un jeu d’équilibre dans n’importe quel jeu de sport. Vous ne voulez pas jouer une saison de Football Manager et découvrez qu’à la fin de celui-ci, Messi au PSG, le Bayern a acheté la moitié de votre liste, et la première équipe de Liverpool est désormais entièrement peuplée par les signatures d’août et de janvier tandis que Salah est quelque part comme Trabzonspor.
Mais en même temps, si vous sentez que vous êtes le seul à progresser, la bulle de simulation convaincante éclate. Ce fut le cas dans les modes de carrière des jeux F1 de Codemasters jusqu’en F1 2019: en dix ans, vous auriez restauré Williams à sa gloire des années 90 et auriez failli égaler les records de Schumacher, tandis que Ferrari a conservé les services de 50 ans. Kimi Raikkonen pour une autre saison.
Il est donc évident que les changements de pilotes sont essentiels ici, dans un jeu de gestion où la signature de nouveaux pilotes est la chose la plus excitante et la plus impactante que vous puissiez faire. Mais en dehors de votre équipe, cela doit se produire à un rythme convaincant qui reflète le monde réel. Les grands noms peuvent se déplacer une ou deux fois dans leur carrière, tandis que les nouveaux venus peuvent devoir sauter entre les sièges de la course chaque année ou deux.
C’est pourtant le plus important pour moi: je veux que les fournisseurs de moteurs et les sponsors des autres équipes changent également. Si je balance les livres pour sécuriser une unité motrice Mercedes ou que je saute dans les cerceaux pour obtenir un sponsor de prestige sur mes sidepods, mes rivaux doivent s’efforcer de faire de même. Cela ne peut pas être statique.
Évidemment, le problème est ici avec la licence officielle. Ferrari n’utilisera jamais un moteur Honda et si un jeu montrait qu’il y aurait toutes sortes de sourcils froncés dans les cabinets d’avocats. BWT est une grande partie de l’image de Racing Point et je suis sûr qu’il ne serait pas heureux de voir son logo barbouillé sur une Williams. Je ne sais pas quelle est la solution ici – un pool de marques sans accords de parrainage F1 existants? Un monde absolu de l’équipe juridique de Frontier? Quoi qu’il en soit, je devrais pouvoir regarder un Red Bull en 2032 et voir une image très différente de la voiture qui s’est lancée dans la saison d’ouverture.
3. Perspectives de la jeunesse dans le monde réel
Pour faire appel une fois de plus au génie de Motorsport Manager, tous les pilotes de ce jeu étaient fictifs. Et ce n’était pas un problème dans ce contexte, car tout le jeu était fictif. Cependant, lorsque vous commencez une partie fondée sur la réalité, vous avez l’impression d’avoir perdu quelque chose lorsque les régens commencent à s’infiltrer. Voir: Football Manager, PES, et al. Ce n’est tout simplement pas la même chose de regarder votre joueur vedette et de voir un rendu 3D d’un oik qui semble s’être éloigné de The Elder Scrolls IV: Oblivion au lieu de Joao Felix.
Heureusement, le monde réel regorge de perspectives vantées pour un futur F1. Mick Schumacher. Nyck de Vries. Jamie Chadwick. Les pilotes qui sont tombés de leurs sièges de course mais qui pourraient revenir, comme Brendan Hartley ou Fernando Alonso – si vous lisez les colonnes de potins, de toute façon.
Et oui, finalement, il arrivera un moment où même les plus jeunes prospects vieilliront et prendront leur retraite. Sans point final prédéterminé, les regens sont un mal nécessaire pour maintenir la simulation en mouvement. Mais ne signons pas Hamon Dill ou John-Eric Venner trois saisons, hein?
4. Pilotes féminines
Et n’ayons pas le même débat qui a surgi pendant Battlefield V: le sport a vu cinq femmes pilotes concourir au cours des 60 dernières années, et ce nombre va augmenter au cours de notre vie. Il n’y a aucune raison de ne pas s’attendre à voir des joueurs comme Jamie Chadwick ou Tatiana Calderón se disputer le titre au cours de la prochaine décennie, et avoir la possibilité d’être le chef d’équipe visionnaire qui a aidé à cela se produirait, n’est-ce pas? t-il?
Il en va de même pour les postes dans les coulisses des équipes de conception et d’ingénierie, dont j’espère évidemment que vous aurez un contrôle granulaire. Le monde historiquement dominé par les hommes de la Formule 1 se modernise lentement et trouve progressivement plus de femmes dans ses rangs. Le jeu de Frontier devrait refléter cela.
5. Contrôle visuel de votre équipe
Un autre obstacle à l’octroi de licences pour naviguer ici, mais la conception de livrées d’équipe représente 95% de la gestion du sport automobile dans mon livre.
Nous n’avons pas non plus à jeter le livre de règles par la fenêtre ici. Si vous jouiez à ce jeu et recoloriez le bleu Ferrari, je ne vous ferais pas fondamentalement confiance en tant qu’humain. Mais ce rafraîchissement intelligent que l’équipe Maranello a fait en 2019, qui comprenait une finition mate et une garniture noire au lieu de blanc – c’est le genre de décision que je veux prendre.
Supposons donc que nous ayons un document de directives de marque sur les couleurs de code hexadécimal avec lequel travailler, puis une grande galerie de variations de couleurs pour appliquer ces couleurs. Ce ne serait pas amusant?
6. L’élément aléatoire
Juan Pablo Montoya a raté une partie de la saison de F1 2005 en raison d’une fracture capillaire dont il a souffert en «jouant au tennis». Le crash de 50 mph qu’il a eu en tentant de sauter un vélo de motocross n’avait rien à voir avec cela, apparemment.
Kimi Raikkonen a récemment révélé qu’entre deux week-ends de course en 2012, lui et certains amis se sont lancés dans une cintreuse de boissons franchement impressionnante de 16 jours. Il a terminé sur le podium lors de la prochaine course.
Ce sont ces histoires qui font la Formule Un. Ils élèvent le spectacle d’une procession sinistre de sponsors moralement douteux sur des panneaux publicitaires rapides à un feuilleton audacieux joué entre des personnages dont vous êtes profondément investi dans la fortune.
Tout ce que je demande, c’est vraiment le menu contextuel étrange. Quelque chose pour me faire prendre deux fois pendant que je sirote mon thé et vérifie les frais généraux du département de fabrication. Incidents aléatoires.
«Votre chauffeur vient de dire à un rival de lui sucer les couilles lors d’une interview télévisée en direct. Voulez-vous planifier une réunion avec lui? ” Quelque chose comme ca.
7. Copiez la gestion de course de Motorsport Manager, veuillez
Je ne dis pas de ne pas l’améliorer. Je vous en prie. Mais la couche de microgestion de Playsport est une base fantastique pour les courses elles-mêmes. Faire le bon choix de pneus au bon moment et regarder vos pilotes sauter le classement est tout aussi bon que ce texte clignotant emblématique lorsqu’un but est marqué en FM, et je ne peux tout simplement pas penser à une meilleure façon de représenter le deuxième -une prise de décision par seconde qui se déroule au pitwall à chaque tour de course.
Je suppose que c’est la raison pour laquelle Frontier s’est vu confier un accord multi-jeux sous licence officielle et j’écris de fausses listes sur un jeu que j’ai imaginé en lisant un reportage sur cet accord.
Pourtant, il y a beaucoup à apprendre de Motorsport Manager et j’espère le voir payer ses cotisations lorsque Frontier prendra la direction de la F1.
