Ce n’est un secret pour personne que des jeux comme Gran Turismo 7 ou DIRT 5 sont encore meilleurs avec un volant de course compatible. Faire tourner votre voiture dans différentes directions avec le contrôleur DualSense, tout en restant amusant, n’atteindra jamais les mêmes sommets d’immersion et de divertissement que de soulever cette roue pour faire un virage serré. Cependant, si vous avez envie de plonger vos orteils dans les eaux périphériques, vous saurez que ce n’est pas le passe-temps le moins cher. Et par où commencer ?
Eh bien, c’est là qu’intervient le Thrustmaster T128. Ce volant de course à retour haptique, sous licence officielle Sony, est commercialisé comme le point d’entrée idéal pour les passionnés de course. Mais cela signifie-t-il un prix moins cher? Et le T128 conserve-t-il toujours ces fonctionnalités haut de gamme ? Nous avons passé les deux dernières semaines à dériver avec le T128, alors répondons à ces questions.
Qu’est-ce que le Thrustmaster T128 ?
Le Thrustmaster T128 est un volant de course compatible PS4, PS5 et PC. Il est livré avec une intégration PlayStation complète, vous trouverez donc le bouton d’accueil, les carrés et les triangles, et même le bouton de partage. La roue est livrée avec une pince facilement réglable pour les bureaux et les tables, et un jeu de pédales pour le freinage et l’accélération.
Ici au Royaume-Uni, l’ensemble du package vous coûtera environ 170 £, ou 200 $ aux États-Unis. Ce n’est peut-être pas le prix de bas niveau que vous espérez dans un périphérique de course d’entrée de gamme, mais le T128 est livré avec certains belles fonctionnalités pour le prix.
Le gros argument de vente du T128 est son retour haptique dans la roue. Les utilisateurs de PS5 seront bien habitués aux fantastiques capacités immersives de l’haptique via le DualSense, et bien que nous ne soyons pas proches de ce niveau de détail, nous sommes bien au-delà des vibrations de base ici – mais nous en reparlerons plus tard.
Qu’est ce qu’il y a dans la boite?
Le Thrustmaster T128 est livré avec un emballage sans fioritures, contenant la roue, la pince et la vis, les câbles d’alimentation, PS5 et pédales, et bien sûr les pédales elles-mêmes. Les trois câbles peuvent être un peu difficiles à attacher à la roue avec un placement de port gênant, mais une fois attachés, votre T128 sera synchronisé avec votre PS5 en un rien de temps.
Qualité de construction et caractéristiques matérielles
Dès la sortie de la boîte, nos premières impressions sur la qualité de construction du T128 n’étaient pas stellaires. La construction entièrement en plastique semble assez bon marché à première vue. Cependant, une fois que vous avez tout mis en place, ces premières impressions s’estompent rapidement.
La pince de table solide montre immédiatement à quel point ce kit peut être robuste. Avec les boutons PlayStation susmentionnés, vous trouverez également une paire de palettes magnétiques à l’arrière du volant. Ceux-ci sont vraiment bien positionnés, bien qu’en tournant avec la roue, il était facile de perdre ce qui était de haut en bas lorsqu’on endurait des pistes particulièrement sinueuses. Cependant, une grande partie de cette confusion était due au fantastique axe de rotation à 900 degrés, ce qui signifie que vous pouviez faire tourner cette roue pour ces virages très serrés.
La vraie qualité du T128 se manifeste une fois que vous ressentez son haptique et sa résistance aux roues. L’haptique n’est pas incroyablement détaillée, mais vous pouvez immédiatement sentir sur quel type de surface de sol vous vous trouvez lorsque vous passez du tarmac aux sentiers de terre. La résistance des roues est ce qui nous a vraiment impressionnés, car cela rendait certains virages plus difficiles, et même se retournait contre notre volonté en fonction de ce qui se passait dans le jeu. C’était particulièrement bien lié à la physique des voitures dans DIRT 5, qui verrait notre direction renversée sur le côté si une autre voiture nous percutait.
Malheureusement, les pédales sont la plus grande menace à une perte d’immersion pour deux raisons. D’une part, si vous jouez sur un sol recouvert de moquette comme nous l’étions, vous constaterez que les pédales glissent assez souvent, ce qui vous oblige à les retirer avec vos pieds. Deuxièmement, avec un câble de connexion très court, nous ne pouvions pas ranger le câble derrière notre configuration avec le reste des fils, le laissant pendre à l’avant et se coinçant souvent sur nos jambes. C’est dommage, car les pédales elles-mêmes ont un bon rebond, mais elles se sont certainement démarquées comme l’élément le plus faible du T128.
L’expérience de course
Parler des caractéristiques techniques du T128 est une chose, mais en faire l’expérience en est une autre. Sur la route, nous nous sommes éclatés avec cette configuration, et nous ne pouvions pas imaginer revenir au contrôleur après cela. Avec des expériences comme la Formule 1, le WRC, Assetto Corsa et même Farming Simulator 22, il y a beaucoup d’expériences à essayer sur PS5. Nous aurions aimé que plus de coureurs d’arcade comme Hot Wheels Unleashed fassent leur apparition, mais le T128 est définitivement commercialisé pour ces expériences de conduite plus hardcore.
Nous avons passé beaucoup de temps avec DIRT 5, et ses différentes pistes animées serrées étaient la vitrine technique parfaite pour cette roue. Décoller d’une rampe dans les airs, sentir le bruit sourd de la roue alors que nous rebondissions sur le sol était tout simplement exaltant. Et la résistance de la roue signifiait que nous nous accrochions fermement à celle-ci lorsque nous effectuions des dérives risquées ou que nous commencions à tourner et à perdre le contrôle. Lorsque vous entrez dans le vif d’une course, le T128 rend son expérience globale, et franchement, nous ne pouvions pas en avoir assez.
Faut-il acheter le Thrustmaster T128 ?
Le Thrustmaster T128 fait partie de ces produits dont vous saurez déjà si vous le souhaitez ou non. 170 £ est un prix élevé pour quelque chose qui est censé être un point d’entrée, mais les caractéristiques techniques intégrées à cette roue semblent résolument premium. Il y a des pièges étranges ici et là, et finalement la qualité de construction aurait pu être un peu meilleure, mais pour ceux qui s’en soucient vraiment, il existe des options plus chères, comme le T-GT II.
Pour les passionnés de course qui passent des heures et des heures à faire tourner, dériver et talonner sur les pistes numériques, vous ne serez pas déçu avec le Thrustmaster T128 comme première roue. Mis à part le prix, cette chose augmentera considérablement votre expérience de conduite et vous laissera vous demander pourquoi vous avez déjà joué avec un contrôleur.
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