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Un volant de course a enseigné à cette arcade les joies de Gran Turismo 7

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Un de mes jeux préférés de tous les temps est Burnout 3 : Takedown. Le titre de lancement que j’ai acheté avec ma PS3 était MotorStorm. La chance extérieure d’un nouveau Ridge Racer est ce qui me fait sortir du lit le matin. Eh bien, je veux dire, ce dernier est une exagération, mais Bamco, il est temps. Allez.

Le fait est que j’adore les jeux de course d’arcade, et je l’aimerai probablement toujours. Souvent exemptes de licences de fabricants étouffantes et sans lien avec la réalité, des séries comme Burnout peuvent vraiment se déchaîner. Voler à des vitesses ridicules, enchaîner des dérives défiant la physique et accélérer votre chemin vers la victoire – ces jeux colorés et à haute énergie sont toujours des manèges amusants et super satisfaisants qui ne vieillissent jamais pour moi.

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Cela dit, je plonge mes orteils dans des coureurs plus sérieux. J’ai apprécié des titres de conduite plus sobres comme Race Driver: GRID, la série F1 et DIRT Rally 2.0, pour n’en nommer que quelques-uns. Bien qu’ils soient beaucoup plus ancrés, de nombreux jeux comme celui-ci, qui se situent à la frontière entre l’arcade et la simulation, offrent toujours cette excitation que je recherche. Il arrive un moment dans le spectre des jeux de course, cependant, lorsque les sims deviennent aussi réaliste, et je commence à perdre tout intérêt. Pendant très longtemps, j’ai pensé que cela incluait Gran Turismo.

Sur PS2, j’ai joué à Gran Turismo 3: A-Spec et Gran Turismo 4. Pour être honnête, je ne sais pas ce qui m’a poussé à obtenir ce dernier, car j’ai trouvé le premier ennuyeux comme de l’eau de vaisselle. J’aurais été assez jeune à l’époque; quand GT4 a roulé, j’aurais eu 15 ou 16 ans (et, rappelons-le, obsédé par Burnout). Je pensais que la série était trop clinique, directe et ennuyeuse. C’était lent et rigide, avec une sorte de sensibilité plus sainte que toi qui me montait au nez. Dans ma chambre du début des années 2000 avec ma petite télévision portable, je me suis convaincu que ce n’était tout simplement pas pour moi, j’en voulais presque au fait qu’il soit en quelque sorte populaire.

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Je me suis assis sur cet état d’esprit pendant ce qui est effrayant près de 20 ans. Plusieurs fois, Polyphony Digital a sorti un autre simulateur de conduite magnifique, et plusieurs fois je les ai ignorés. Bien que j’aie continué à apprécier les coureurs d’arcade au fil des ans, ma position sur les coureurs de simulation et Gran Turismo s’est progressivement adoucie, mais j’ai toujours supposé que je rebondirais sur toutes les nouvelles entrées. Je suppose que je n’ai jamais pris le temps de considérer a) que mes goûts et mon état d’esprit mûrissent, b) que les jeux s’améliorent progressivement, ou c) que je pourrais un jour travailler pour un site Web centré sur PlayStation.

Lors de la révélation de la PS5, Gran Turismo 7 a été annoncé, et mes collègues en étaient ravis. Je m’en fichais, mais j’étais évidemment heureux qu’ils soient heureux. Cool. Le jeu est sorti plus tôt cette année, et ces mêmes collègues en ont parlé, disant que c’est le meilleur depuis longtemps, un retour en forme. Super. Ayez-y. Où est mon nouveau WipEout ?

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Il y a quelques semaines à peine, j’ai reçu un volant de course Thrustmaster T248 à des fins d’examen. J’avais toujours voulu essayer ces choses, alors j’avais hâte de plonger. Sammy a souligné que, si je devais revoir une roue, je devrais avoir le pilote phare de la PS5 avec lequel la tester. Alors, c’était ça, alors. Après environ 17 ans d’apathie, je jouerais à Gran Turismo après tout, et je devais le faire, car c’est mon travail.

Vous pouvez en savoir plus sur mes réflexions sur la roue elle-même dans mon examen, mais mon expérience au cours de ce petit projet a été assez révélatrice. Non seulement j’apprécie beaucoup plus les configurations de volant et de pédale et ce qu’elles font pour les jeux de course, mais j’ai presque complètement tourné en U sur GT. Et je pense que c’est à cause de la roue sanglante.

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Quand j’ai commencé à jouer à quelques jeux de course avec le T248, je n’avais pas de génial temps. En fin de compte, je pense que j’étais impatient, m’attendant à ce qu’un volant et des pédales me transportent, déterrent mon potentiel de conduite numérique. Au début, j’étais extrêmement maladroit, beaucoup trop lourd, et le résultat n’était pas joli. J’entrais beaucoup trop vite dans les virages, puis j’étais surpris quand je finissais en tête-à-queue dans l’herbe. C’est nul.

Ensuite, j’ai démarré Gran Turismo 7. Je savais peu de choses sur le fonctionnement du jeu, j’ai donc été surpris lorsque la toute première chose que vous faites est une étape Music Rally. je a fait les connaître et apprécier la conduite décontractée d’un mélange classique, mais c’est une façon étrange de présenter le jeu. Ensuite, il joue une séquence absurde de huit minutes, détaillant l’histoire de l’humanité avec l’automobile avant de passer à la vitesse supérieure avec des plans de jeu impressionnants. Je n’ai pas pu m’empêcher de sourire à ce que je regardais.

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Évidemment, cependant, l’expérience en piste est ce qui a commencé à me faire changer d’avis. Ces premières courses dans ma Toyota Aqua tout à fait banale, ainsi que la première série de tests de licence, ont été incroyablement agréables. Je pense que ce qui m’a convaincu, c’est le fait que j’essayais d’apprendre à utiliser correctement ce volant de course en même temps. Commencer à zéro avec GT7 – un jeu qui s’ouvre plutôt lentement – ​​j’ai presque été obligé de recâbler mon cerveau. Commencer avec une voiture de production ordinaire, en particulier avec certaines assistances activées comme la zone de freinage, était en fait idéal. J’ai pu absorber cela, apprendre à conduire le volant et les pédales d’une manière similaire à apprendre à conduire pour de vrai : avec patience, pratique et respect.

Je suppose que j’ai ressenti cela le plus lors des tests de licence B, qui m’ont appris une utilisation plus nuancée du frein et de l’accélérateur, tout en me donnant le temps de m’habituer à la direction avec le volant. GT7 me préparait au succès dans d’autres jeux ainsi qu’à lui-même. Je ne dis pas que je suis soudainement devenu un dieu du jeu de course, mais je pense que c’était le tournant où j’ai finalement commencé à « obtenir » le T248. C’était assez satisfaisant.

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J’ai aussi commencé à comprendre Gran Turismo, cependant. L’aspect volant de course a certainement contribué, mais je pense que le jeu devrait également être crédité. Son début délibérément prolongé est une sorte de génie, car si j’étais plongé dans les profondeurs, je ne suis pas sûr d’écrire ceci. C’est un jeu assez compliqué quand tout est déverrouillé, mais grâce au Café, tout vous est livré d’une manière détendue, amicale et super facile à digérer.

Une fois que j’ai compris comment cela fonctionnait, j’ai commencé à réaliser que j’aimais vraiment la GT7, quelle que soit la roue. Je ne suis pas sûr de savoir comment le décrire, mais il y a une qualité très particulière que ce jeu a que je n’ai pas vraiment appréciée auparavant. C’est tellement ringard et désarmant à propos des voitures que vous vous laissez prendre dedans. Pourquoi est-ce que je regarde ce replay de ma course en Renault Clio ? Pourquoi est-ce que je me soucie de ce que Luca a à dire sur les voitures de sport japonaises à propulsion arrière ? Qu’est-ce que je retire exactement du lavage de ma Mazda RX-7 ? Eh bien, les rediffusions de GT7 sont spectaculaires, les résumés enthousiastes de Luca sont attachants, et je veux que mes belles voitures soient à leur meilleur, évidemment.

Ce n’est pas nécessairement un jeu pour les amateurs de voitures – c’est un jeu qui aime les voitures. Honnêtement, j’ai l’impression d’avoir tiré plus de profit de mon court laps de temps que de n’importe quel autre jeu de course de mémoire récente. Ce est un peu prétentieux, mais c’est aussi un jeu de course riche et addictif avec une action bien plus agréable que ce à quoi je m’attendais. J’aimerai toujours les coureurs d’arcade, et j’espère sincèrement qu’ils feront un grand retour, mais le Thrustmaster T248 a en quelque sorte bouleversé des années d’indifférence envers Gran Turismo en quelques jours seulement. Si rien d’autre, je suis reconnaissant pour cela.


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