La météo dynamique de DiRT 5 alimente des pistes pleines d'adrénaline

Titre: Saleté 5
Développeur: Codemasters
Éditeur: Codemasters
Libéré: 6 novembre 2020
Plateformes disponibles : PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One, Xbox Series X/S, jeu PC
Plateforme révisée : Playstation 4

Premières impressions et mécanismes de gameplay

Le cinquième volet de la série de voitures DiRT – la célèbre série de « Codies » impressionne toujours au premier coup d'œil avec de jolis visuels et des courses pleines d'action qui sont accessibles à tous grâce au pur modèle de conduite arcade. Le problème, en revanche, est une carrière relativement modeste et une gamme relativement pauvre de modes solo, que les développeurs tentent de compenser par des options multijoueurs et en ligne plus élaborées.

La marque DiRT, ainsi que les titres sous licence de Formule 1, sont devenues, au fil du temps, la série la plus cruciale pour les graisseurs de course de Codemasters. Le premier DiRT est toujours considéré comme l'un des meilleurs jeux de course d'arcade des années plus tard. Mais « Codies » a également récolté du succès auprès des fans de simulation, qui ont reçu simultanément deux DiRT sous le nom de « Rally ». DiRT 5 est encore plus une arcade à bien des égards que les anciens DiRT. Le modèle de conduite est très similaire à ce que nous connaissons de TrackMania, du spin-off DiRT Showdown et de la série Motorstorm. La ressemblance avec Motorstorm n’est pas fortuite. Derrière le nouveau DiRT se trouve une partie importante de l'ancienne équipe du studio Evolution, qui a rejoint Codemasters après s'être séparé de Sony.

La direction de la voiture est très réactive et directe, l'accélération est forte et l'utilisation des freins est moindre. Malgré la surprise initiale, je me suis rapidement familiarisé avec le modèle de conduite. Les commandes des véhicules ne sont pas du tout difficiles à maîtriser rapidement, ce qui rend le jeu accessible même aux joueurs qui ne jouent pas beaucoup aux jeux de course autrement. La conduite est pleine d’action, rapide et m’a diverti. Je n'ai que légèrement eu du mal avec les commandes trop réactives et les accélérations extrêmes. Pourtant, je me suis contenté de la manette de jeu, mais étant donné le concept arcade du jeu, ça va.

Esprit Arcade et dynamique des véhicules

Parallèlement au modèle de conduite, la physique globale du jeu se poursuit dans un pur esprit arcade. Ceci est particulièrement visible dans le modèle de collision. Surtout après le départ, les collisions violentes sont à l'ordre du jour, car même les adversaires contrôlés par ordinateur ne conduisent pas avec précision. Les collisions, être poussé, être projeté hors de la piste fait partie intégrante de la course. Le résultat est une sensation de gameplay plus pleine d'action et plus frénétique. La sensation de jeu d'arcade est également mise en évidence par des dommages esthétiques aux voitures sans affecter leur maniabilité ou leur vitesse.

Diverses listes de véhicules et types de courses

DiRT 5 propose environ 60 véhicules différents répartis en plus de 10 catégories. C'est un mélange varié, comprenant des spéciales de rallye de différentes époques, des tout-terrains familiers du rallye Dakar, des buggys de différentes tailles, des tout-terrains de production, des voitures de rallycross et des voitures de sport principalement conçues pour les courses sur circuit. Il combine les deuxième et quatrième voitures DiRT avec des véhicules plus uniques.

L'évolution vers l'arcade, entre autres choses, a rendu les différences de comportement de chaque voiture relativement faibles. Il existe encore une différence notable entre les buggies et les véhicules spéciaux de rallye ou les véhicules à propulsion uniquement, par exemple. Toutefois, au sein d’une même classe, les différences sont quasiment nulles. La plupart des courses opposent une douzaine de pilotes dans un match de trois tours. Ce sont des courses courtes mais difficiles qui ne durent que quelques minutes à chaque fois. Seuls le mode Pathfinder, où vous essayez de conduire jusqu'au sommet d'une montagne dans un véhicule unique, et le bon vieux Gymkhana, où vous collectez des points pour les dérives et les cascades acrobatiques, s'éloignent de ce modèle pour changer.

Environnements de course dynamiques

Cependant, le rallye classique avec Erzettas manque malheureusement de la partie. Mais la grande attraction, ce sont les pistes. Les courses se déroulent dans dix endroits, dont la Norvège enneigée, le Brésil pluvieux, le Népal montagneux et l'Arizona aride américain. Additionnez toutes les pistes et leurs variations, et vous verrez près de quatre-vingts pistes. Le nombre et la variété des emplacements sont très satisfaisants. Les conditions météorologiques qui changent dynamiquement sont également un autre des nombreux points positifs. Malgré la courte durée des courses, elles peuvent rapidement modifier la météo, la surface de la piste et l'heure de la journée. En pratique, vous pouvez faire un tour de jour par temps ensoleillé, un autre sous une averse torrentielle ou une tempête de sable et un troisième de nuit.

Impact audiovisuel

Nous nous sommes habitués aux changements dynamiques de météo et d’heure de la journée dans les jeux de course. Cependant, ils ne se sont jamais produits aussi rapidement et avec des variations extrêmes que dans le cinquième DiRT. Si je devais souligner une chose qui fait que DiRT vaut au moins la peine d'être essayé, ce sont les conditions en constante évolution pendant la course. Les effets omniprésents de particules de poussière, de fumée, de morceaux de boue volants ou de chutes de neige ou de pluie contribuent également à la bonne ambiance pendant les courses. Surtout dans ces moments-là, le jeu ressemble à l’arrivée d’une nouvelle génération de consoles. Outre les graphismes, les sons bien conçus et la bande-son agréablement écoutable méritent des éloges. Côté technique, je n'ai rien rencontré de grave ; les problèmes ou bugs mineurs étaient une exception. La seule chose qui ne m'a pas plu, ce sont les chutes occasionnelles d'images de 60 à environ 30 images par seconde, ce qui n'était pas tout à fait agréable lorsque l'on conduisait plus vite ou que l'on prenait un virage serré avec une concentration maximale. Heureusement, cela n’arrivait pas trop souvent.

Mode Carrière et contenu solo

J'étais très intéressé par la façon dont les développeurs géreraient le mode carrière. Cela a toujours joué un rôle essentiel dans la série DiRT. Malheureusement, le cinquième volet est insuffisant sur cet aspect. À première vue, l’histoire séduisante racontée par le duo Troy Baker et Nolan North s’est finalement transformée en un simple commentaire et un dialogue audio, souvent brefs, des deux protagonistes. En conséquence, ce ne sont que des passages occasionnels humoristiques ou informatifs qui remplissent le temps entre les courses. Il n’y a certainement rien de ce qu’on pourrait appeler une histoire.

Un problème bien plus important, cependant, réside dans la structure et la progression dans la carrière ainsi que dans le nombre de modes solo. La carrière du cinquième DiRT est bien plus qu’une liste de courses consécutives et similaires. Le sentiment de progresser quelque part et d’ouvrir de nouvelles possibilités doit être inclus. Il faut reconnaître que la carrière n'offre rien de spécial à part la course elle-même. Vous n'avez même pas besoin d'acheter une voiture au départ, car le jeu vous donne un véhicule dans chaque catégorie au départ.

De plus, les récompenses pour les courses gagnantes sont élevées. Bientôt, grâce à cela, vous recevrez une somme d'argent considérable qui ne pourra être dépensée qu'en autocollants et autres voitures. Dans les deux cas, il s’agit d’une incitation relativement faible. Comme je l'ai mentionné, les voitures se comportent presque de la même manière au sein de leur catégorie. Il n’y a donc pas vraiment de raison de remplacer les anciens par des nouveaux. Vous ne verrez pas de récompense significative ni de motivation plus profonde pour vos efforts ; victoires en courses dans votre carrière. Les options de mise à niveau des véhicules pourraient être meilleures. Vous ne pouvez pas modifier les performances des voitures. D'un point de vue visuel, seuls les autocollants et les combinaisons de couleurs de carrosserie sont proposés. Vous pouvez également vous souvenir de la gestion d’équipe. DiRT 5 reproduit la carrière trop facile des récents GRID. Nous devrions nous en tenir uniquement aux modes solo. Dans ce cas, seules des courses rapides ou des contre-la-montre sont disponibles, en dehors d'une carrière tronquée. J'attends plus d'un jeu aussi ambitieux.

Fonctionnalités multijoueur et communautaire

DiRT tente de compenser ce manque avec le multijoueur. D’une part, il propose un écran partagé pouvant accueillir jusqu’à 4 joueurs. L'écran partagé est disponible dans les courses et les carrières rapides. Le composant en ligne propose des courses classiques complétées par des modes de fête spéciaux Vampire, King et Transporter. Dans Vampire, un joueur devient un vampire et traque les autres qui s'échappent. En mode King, les participants tentent de remporter la couronne le plus longtemps possible. Dans le mode Transporter final, l'objectif est de déplacer autant d'objets que possible vers un emplacement désigné. Le mode PlayGrounds est complètement séparé. Vous pouvez créer puis partager vos propres pistes. Les joueurs du monde entier peuvent ensuite courir différents temps dessus ou gagner des points et des classements. Vous pouvez créer des pistes pour le Gymkhana, le contre-la-montre avec des points de contrôle ou le mode Smash Attack, où il est important d'atteindre les cibles souhaitées avec précision. L'éditeur est assez clair et facile à naviguer et à contrôler. Créer des pistes passionnantes et variées devrait être une bonne chose. Ici aussi, on peut voir quelques similitudes avec la marque TrackMania, pour laquelle l'éditeur de morceaux est un élément essentiel. Ironiquement, le multijoueur est l'aspect du jeu qui contient un contenu plus riche que le mode solo. Alors que le jeu solo repose sur un mode carrière faible, le multijoueur propose un écran partagé, plusieurs modes en ligne et un éditeur de pistes.

Dernier tour

DiRT 5 est un pur jeu de course d'arcade pour de nombreux joueurs. Le modèle de conduite est accrocheur, facile à apprendre et amusant malgré la physique primitive. Cependant, le principal atout du jeu réside dans les pistes variées avec des conditions qui changent rapidement, encore renforcées par une conception audiovisuelle fantastique. Le plus gros problème, en revanche, est la faible carrière, offrant seulement une série de courses consécutives et fondamentalement identiques. Ainsi, si vous préférez un mode solo, le cinquième DiRT proposera peu de contenu et de modes de jeu. En revanche, les fans du multijoueur, des éditeurs de communauté et des diverses fonctionnalités en ligne auront de quoi s'occuper.

Où acheter DiRT 5

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