New York, 3 septembre (IANS) La startup américaine Adden Energy a atteint des taux de charge de batterie à semi-conducteurs aussi rapides que trois minutes avec plus de 10 000 cycles dans une vie en laboratoire.
La startup a maintenant obtenu une licence technologique de l’Université de Harvard pour mettre à l’échelle une technologie innovante de batterie au lithium-métal pour un déploiement commercial.
“Nous avons réalisé en laboratoire 5 000 à 10 000 cycles de charge au cours de la durée de vie d’une batterie, contre 2 000 à 3 000 cycles de charge, même pour les meilleurs de leur catégorie, et nous ne voyons aucune limite fondamentale à l’évolution de notre technologie de batterie. Cela pourrait changer la donne », a déclaré Xin Li, professeur associé de science des matériaux à la Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences (SEAS).
La batterie offre également une densité d’énergie élevée et un niveau de stabilité des matériaux qui surmonte les défis de sécurité posés par certaines autres batteries au lithium, selon les résultats publiés dans Nature et d’autres revues.
L’Office of Technology Development de Harvard a maintenant accordé une licence technologique exclusive à Adden Energy.
Adden Energy a clôturé un tour de table avec un financement de 5,15 millions de dollars dirigé par Primavera Capital Group, avec la participation de Rhapsody Venture Partners et MassVentures.
La licence et le financement de capital-risque permettront à la startup de faire évoluer le prototype de laboratoire de Harvard vers le déploiement commercial d’une batterie lithium-métal à semi-conducteurs qui peut fournir une charge fiable et rapide pour les futurs véhicules électriques afin de les amener sur le marché de masse.
La startup vise à faire évoluer la batterie jusqu’à une cellule de poche de la taille d’une paume, puis vers une batterie de véhicule à grande échelle dans les trois à cinq prochaines années.
“Si vous voulez électrifier les véhicules, une batterie à semi-conducteurs est la voie à suivre”, a déclaré Li.
“Nous avons décidé de commercialiser cette technologie parce que nous considérons notre technologie comme unique par rapport aux autres batteries à semi-conducteurs”, a-t-il ajouté.
La technologie développée à Harvard, qui comprend des innovations fondamentales dans la conception des batteries à semi-conducteurs et les méthodes de production d’électrolytes, peut offrir d’autres avantages cruciaux.
“En règle générale, les anodes lithium-métal dans d’autres conceptions à l’état solide développent des dendrites, des excroissances semblables à des brindilles qui peuvent progressivement pénétrer à travers l’électrolyte jusqu’à la cathode. Nous vainquons la croissance des dendrites avant qu’elles ne puissent causer des dommages, grâce à de nouvelles conceptions structurelles et matérielles, ” a déclaré Luhan Ye, CTO d’Adden Energy.
En conséquence, l’appareil peut maintenir ses hautes performances sur une longue durée de vie, a-t-il ajouté.
(À l’exception du titre, le reste de cet article IANS n’est pas édité)
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