Si vous voulez une façon légèrement différente de jouer à des jeux de course, il n’y a vraiment qu’une seule option : acheter un volant. Vous pouvez choisir la profondeur à laquelle vous descendez dans ce trou de lapin, évidemment – si c’est en équilibrer un sur vos genoux, en l’attachant à votre bureau ou en achetant une énorme plate-forme de course incitant au divorce. Mais pour les jeux de course, vos options sont les sticks analogiques, les d-pads ou les volants. Ou, vous savez, ils l’étaient.
Il y a quelques mois, j’ai passé en revue Thrustmaster eSwap X Pro, un contrôleur modulaire unique qui vous permet essentiellement d’échanger les “modules” où se trouvent le D-Pad et les sticks analogiques. Il possède également un tas de fonctionnalités standard de «contrôleur professionnel», des fonctionnalités audio soignées et des options cosmétiques.
Le fait est que tout est modulaire, échangeable et personnalisable. C’est un contrôleur décent, et si vous voulez en savoir plus, je vous suggère de lire mon avis eSwap X Pro. Tout ce qui y est dit est toujours valable – mais maintenant, cette configuration modulaire remplit sa véritable promesse.
Entrez l’eSwap XR Pro. C’est ce qu’on appelle l’eSwap Pro car c’en est toujours un. Le X signifie Xbox – et le R signifie… course. Mesdames et messieurs, voici votre nouvelle alternative au volant. Et c’est délicieusement bizarre.
C’est le même contrôleur que j’ai déjà examiné avec quelques ajustements et bonus et à un prix légèrement plus élevé. Pour ce dosh supplémentaire, vous obtenez une palette de couleurs blanche et rose néon soignée inspirée de la palette de Forza Horizon 5, et un extra majeur – un seul module supplémentaire sous la forme de ce qui est essentiellement un mini volant de course.
C’est ce qu’il dit. Il s’agit d’un petit volant que vous pouvez monter dans n’importe quelle fente pour stick analogique ou d-pad sur l’eSwap. Évidemment, il est petit (vous ne pouvez donc pas le saisir à deux mains) mais l’idée est qu’il vous donne un fac-similé plus proche d’une véritable expérience de conduite… dans la paume de votre main.
Est-ce que ça marche? Eh bien, oui, mais la courbe d’apprentissage est sacrément raide. Le module de course a un angle de rotation de 95 degrés et, une fois relâché, il reviendra toujours à une position neutre et centrale.
En réalité, c’est un peu comme avoir un stick analogique – mais sans la possibilité de rouler vers le haut ou vers le bas, ce qui vous donne une belle progression de rotation linéaire de gauche à droite. J’ai trouvé deux façons de l’utiliser efficacement.
L’une consistait simplement à le soutenir sous la pression de votre pouce et à le tordre. Au début, c’était une sensation extrêmement étrange, mais avec de la persévérance, cela commence à fonctionner; et cela se sent mieux et plus naturel que d’utiliser le stick analogique. Mon conseil pour s’y habituer est de laisser tomber le jeu dans la vue du cockpit. Vous pouvez ensuite associer le mouvement du volant de la voiture dans le jeu au mouvement de votre pouce et du module de volant de course en dessous, car les deux correspondront plus ou moins un à un. Assez rapidement, j’ai dérivé, j’ai vérifié la peinture et gagné des courses sans faire de tête-à-queue.
L’autre option nécessite un peu de remappage du contrôleur, mais elle est un peu plus immédiatement accessible – et c’est pour saisir la petite roue avec votre index et votre pouce et la tourner comme une roue de course. Cela enlève votre doigt du frein, mais vous pouvez le réaffecter à un bouton de visage et cela fonctionne très bien.
Cependant, l’objectif final devrait être de se familiariser avec cette première configuration. Comme je l’ai dit, bien que bizarre, après quelques heures, c’était devenu une seconde nature – et c’était définitivement préférable à jouer avec un bâton. Je peux également voir des utilisations intéressantes pour cette entrée pour les jeux non-course avec entrée gauche-droite, aussi… comme, je parie que vous pourriez jouer à un jeu moyen de Puyo Puyo ou Tetris avec cette chose.
Alors c’est tout. Cet add-on a l’air bizarre, mais il fonctionne. Et ressenti un peu comme un coup de génie une fois que ça a cliqué pour moi. C’est une grande plume dans le chapeau d’un contrôleur décent – et promet pour ce que d’autres modules étranges et merveilleux que Thrustmaster pourrait être en mesure de proposer.
Vous pouvez vous procurer le contrôleur Forza en édition limitée complet avec le module, ou saisir le module de course seul, si vous possédez déjà un pad eSwap.
Donc, peut-être que vous n’avez pas besoin de ce volant après tout. Peut-être que vous ne jouez pas assez de coureurs. Mais avec cela, vous pourriez avoir une option de contrôle de course spécialisée prête à l’emploi… tout ce que vous avez à faire est d’échanger les modules. Il remplit la promesse de ce contrôleur curieux – et j’espère que c’est le premier d’une longue série.
